අධිවේගී එසවුම් පද්ධතිය

ප්‍රත්‍යාවර්ත පැලට් සෝපානය ප්‍රධාන වශයෙන් රියදුරු උපාංගය, එසවුම් වේදිකාව, ප්‍රතිවිරුද්ධ බර සමතුලිත කොටස, පිටත රාමුව සහ පිටත දැල වැනි ප්‍රධාන කොටස් වලින් සමන්විත වේ.
ධාවක උපාංගය සෝපානයේ ඉහළ රාමුවේ ස්ථාපනය කර ඇති අතර, එය ප්‍රධාන වශයෙන් මෝටර් රාමුවක්, මෝටරයක් ​​සහ වයර් ලණු එසවීමේ යාන්ත්‍රණයකින් සමන්විත වේ. මෝටරය ප්‍රධාන පතුවළ මත සකසා ඇති අතර, මෝටරය සෘජුවම ධාවක රෝද එකලස් කිරීම ධාවනය කරයි. බර වේදිකාව සහ ප්‍රති-බර ශේෂ බ්ලොක් එක පිළිවෙලින් සම්බන්ධ කර ඇති අතර, මෝටරය භ්‍රමණය වන විට, දාමය බර වේදිකාව සහ ප්‍රති-බර පිළිවෙලින් ඉහළට සහ පහළට ගමන් කිරීමට ධාවනය කරයි.
එසවුම් භාණ්ඩ වේදිකාව වෑල්ඩින් කරන ලද U-හැඩැති රාමුවක් වන අතර, මැදින් වාහකයක් සවි කළ හැකිය. එය දාමයේ කම්පනය යටතේ රාමු මාර්ගෝපදේශක රේල් පීල්ල දිගේ ගමන් කරයි. ප්‍රධාන සංරචක වන්නේ: වෑල්ඩින් කරන ලද රාමුව, මාර්ගෝපදේශක රෝද එකලස් කිරීම A, මාර්ගෝපදේශක රෝද එකලස් කිරීම B, තිරිංග උපාංගය, කැඩුණු දාම හඳුනාගැනීමේ උපාංගය යනාදිය. භාණ්ඩ වේදිකාව වැටීම වැළැක්වීම සඳහා දාමය කැඩී ගිය පසු කැඩුණු දාම හඳුනාගැනීමේ උපාංගයට තිරිංග උපාංගය සක්‍රිය කළ හැකිය.
භාණ්ඩ වේදිකා වාහකය ද්විත්ව දාම ගැල්වනයිස් කරන ලද රෝලර් මගින් ප්‍රවාහනය කරනු ලබන අතර, දිගු කාලීන භාවිතයෙන් පසු මලකඩ වළක්වා ගැනීම සඳහා දෙපස මාර්ගෝපදේශ තහඩු කාබන් වානේ වලින් නැමුණු සහ වෑල්ඩින් කර ඇත.
කවුන්ටර බර වෑල්ඩින් කරන ලද රාමුවක්, කවුන්ටර බරක්, මාර්ගෝපදේශක රෝදයක් යනාදියෙන් සමන්විත වේ. සෑම කවුන්ටර බරක්ම කිලෝග්‍රෑම් 50 ක් පමණ බරින් යුක්ත වන අතර රාමුවේ ඉහළ කොටසේ ඇති පරතරය තුළට දමා පිටතට ගත හැකිය. රාමුවේ කොන් හතරේ මාර්ගෝපදේශක රෝද එකලස් කිරීම් කට්ටල 4 ක් ඇති අතර ඒවා එසවුම් චලනය මෙහෙයවීමට භාවිතා කරයි.
පිටත රාමුව සිරස් සහ තිරස් ආතතියෙන් සමන්විත වන අතර, නැමුණු කාබන් වානේ තහඩුවකින් සාදා ඇති අතර මතුපිට ප්ලාස්ටික් ඉසිනු ලැබේ.
ඇතුල්වීම සහ පිටවීම හැර, එසවුමේ පිටත පෘෂ්ඨයේ ඉතිරි කොටස ආරක්ෂිත ආරක්ෂාව සඳහා බාහිර දැලකින් සමන්විත වේ. බාහිර දැල දැලක් සහ නැමුණු කෝණ වානේ තහඩුවකින් වෑල්ඩින් කර ඇති අතර, මතුපිට ප්ලාස්ටික් වලින් ඉසිනු ලැබේ.