සම්මත වර්ගයේ 4D ෂටල් පද්ධති

සිරස් සහ තිරස් මෝටර් රථය ධාවක පද්ධති කට්ටල දෙකකින් සහ ජැකින් පද්ධති කට්ටල දෙකකින් සමන්විත වේ. ප්‍රාථමික සහ ද්විතියික අන්තරාලවල ඇවිදීම සඳහා ධාවක පද්ධති කට්ටල දෙක වගකිව යුතුය; ජැකින් පද්ධති කට්ටල දෙකෙන් එකක් භාණ්ඩ එසවීම සඳහා වගකිව යුතු අතර අනෙක ප්‍රාථමික සහ ද්විතියික අන්තරාල ධාවනය සඳහා වගකිව යුතුය. මාරුවීම; ප්‍රධාන නාලිකාව සහ ද්විතියික නාලිකාව යන දෙකම DC බුරුසු රහිත සර්වෝ මෙහෙයුම් වේග නියාමනය භාවිතා කරයි, වේග නියාමනය වක්‍රය සුමට වන අතර මෙහෙයුම් ස්ථායිතාව හොඳයි. ප්‍රධාන ජැකින් සහ ද්විතියික ජැකින් උපාංග දෙකම බුරුසු රහිත DC මෝටර භාවිතා කරන අතර ඒවා නැගීම සහ වැටීම සඳහා රාක්ක සහ පිනියන් යාන්ත්‍රණ මත රඳා පවතී.
සිරස් සහ තිරස් මෝටර් රථයට දුරස්ථ පාලක, අතින්, අර්ධ ස්වයංක්‍රීය, දේශීය ස්වයංක්‍රීය සහ මාර්ගගත ස්වයංක්‍රීය යන ක්‍රම පහක් ඇත.
එය බහු ආරක්ෂක ආරක්ෂණ සහ ආරක්ෂක අනතුරු ඇඟවීම්, කලාපීය ආරක්ෂක අනතුරු ඇඟවීම්, මෙහෙයුම් ආරක්ෂක අනතුරු ඇඟවීම් සහ අන්තර්ක්‍රියාකාරී ආරක්ෂක අනතුරු ඇඟවීම් සමඟ පැමිණේ.